Noguruma novēršanas vadība un humāniskā aprūpe
Institūciju līmenī būvniecības struktūrvienība stingri ievieš "noguruma novēršanas" maiņu sistēmu, nodrošinot, ka vadītāji nepārtraukti nestrādā ilgāk par 4 stundām un vismaz 20 minūtes atpūtai katrā 4 darba stundā. Ārkārtīgi augstas-temperatūras laikapstākļos tiek pieņemts pakāpenisks darbības režīms, piemēram, "divi vadītāji ik stundu pārmaiņus" vai "strādā abos galos un atpūšas vidū".
Tehniskajā līmenī AI viedā atpazīšanas sistēma kļūst par autovadītāju "mākoņu sargu". Pētnieku grupas no universitātēm, piemēram, Siaņas Arhitektūras un tehnoloģiju universitāte, ir izstrādājušas inteliģentu uzraudzības sistēmu, kas apvieno visaptverošas noguruma stāvokļu un nedrošas uzvedības identifikācijas metodes. Šī sistēma izmanto sejas atpazīšanu un acu un mutes funkciju punktu pozicionēšanu, lai aprēķinātu fizioloģiskā noguruma rādītājus reāllaikā; tajā pašā laikā tas izmanto YOLOv5 algoritmu, lai tvertu bīstamas darbības, piemēram, smēķēšanu un tālruņa zvanu veikšanu. Sistēma apstrādā attēlus ārkārtīgi ātri, samazinot aizkavi no apdraudējuma noteikšanas līdz trauksmes izdošanai līdz mazāk nekā 0,1 sekundei, patiesi panākot, ka "redzamais tiek atpazīts, un atpazīšana noved pie brīdinājuma".
Daži uzņēmumi ir ieviesuši "Operatora psiholoģiskās aprūpes programmu", izveidojot anonīmus konsultatīvos tālruņus, regulāri rīkojot stresa vadības lekcijas un izveidojot rotācijas sistēmas, lai mazinātu psiholoģisko nogurumu. Tajā pašā laikā prasmju konkursos priekšējie operatori{1}}var iegūt profesionāla goda un piederības sajūtu.
