Pretkorozijas procesa un materiālu standarti
Pretkorozijas un rūsas novēršana ir piekrastes liftu "glābšanas riņķis". Speciālisti iesaka pircējam, iegādājoties aprīkojumu, īpašu uzmanību pievērst konstrukcijas sastāvdaļu virsmas apstrādes procesam.
Āra kravas liftiem vai liela{0}} augstuma darba platformām ražotājam ir nepārprotami jāpieprasa, lai ražotājs nodrošinātu spēcīgu-pretkorozijas pārklājumu sistēmu ar karsto-iegremdētu cinkošanu vai "ar epoksīda cinku- bagātu grunti + poliuretāna virskārtu".
Kā piemēru ņemot nozares standartus, karstās-galvanizācijas pārklājuma biezumam uz augstas kvalitātes-iekārtu atklātajām daļām jābūt virs 85 μm, un tam ir jāiztur vismaz 720 stundu neitrāla sāls izsmidzināšanas testi ar korozijas izturības pakāpi 9 vai augstāku, lai tas atbilstu standartiem.
Tajā pašā laikā attiecībā uz precīzas transmisijas komponentiem, piemēram, statīvu un skrūvju stieņiem, var uzskatīt, ka divfāžu nerūsējošais tērauds vai īpaši kompozītmateriāli ir izturīgi pret ilgstošu- eroziju 3,5 % sālsūdens vidē.
Uzlabojiet hidrauliskās un elektriskās aizsardzības līmeni
Hidrauliskās un elektriskās sistēmas ir lifta "sirds" un "nervu sistēma". Mitrajā piekrastes vidē hidrauliskā sūkņa stacijai un eļļas cilindram jābūt īpaši augstai putekļu-necaurlaidībai un ūdens-izturībai. Tikai IP67 līmeņa putekļu -necaurlaidīgs gredzens var efektīvi izturēt stipru lietus berzi.
Tajā pašā laikā elektriskā vadības sistēma ir jāaprīko ar pilnībā noslēgtu elektrisko kārbu, lai novērstu sāls miglas iekļūšanu un kontakta oksidēšanos. Turklāt ieteicams izvēlēties prioritāti tāda aprīkojuma izvēlei, kas ir aprīkots ar importētiem augstas-precizitātes zobratu sūkņiem un blīvēm. Tilpuma efektivitātei jābūt lielākai par 92% vai vienādai ar to, un tam ir veikti desmitiem tūkstošu nepārtrauktu celšanas testu, noplūdes tilpums tiek kontrolēts ārkārtīgi zemā līmenī, tādējādi efektīvi atrisinot spītīgās problēmas, kas saistītas ar nestabilu eļļas spiedienu un eļļas noplūdi no komponentiem.
