Augstas torņa celtnis ar garu aizsniedzamību{0}}

TheGari sasniedzams dzīvoklis{0}}augšējais torņa celtnisir augstas -jaudas pacelšanas risinājums, kas paredzēts lieliem-apjomīgiem sarežģītiem būvniecības projektiem. Tās izcilā iezīme ir tradicionālā torņa virsotnes noņemšana, kas ievērojami samazina kopējo konstrukcijas augstumu. Šiszema-profila dizainsnodrošina drošu un efektīvu darbību šaurās vietās, piemēram, blīvās pilsētas teritorijās vai vietās, kas atrodas tuvu esošajām struktūrām. Ar toizcila strēles sasniedzamība, tas ir ideāli piemērots ilgiem-smagiem-pacelšanas darbiem, piemēram, tiltu celtniecībai, lieliem stadioniem, augstceltņu-torņiem un hidroenerģijas projektiem.

Būvniecība

Šo celtņu primārais tirgus to dēļgara strēle un liela ietilpība.

Ideāli piemērots apstrādeismagas saliekamās detaļas(piem., saliekamais betons) un lielas tērauda konstrukcijas.

Optimāli priekšaugstas veiktspējas{0}}lifti blīvi apbūvētās lielpilsētu teritorijāskur vieta ir ierobežota un precizitāte ir būtiska.

Infrastruktūra

Būtiski projektiem, kuriem nepieciešamsievērojama sasniedzamība un lifting jauda.

Izmanto erekcijaitiltu sijas, balsti, un tādi sarežģīti pilsētvides projekti kāmetro celtniecība.

Izdevīgi darbam iekštelpāsierobežotas pēdas.

Rūpnieciskā un smagā inženierija

Jaudīgākie modeļi, piemēram, Comansa 21LC1050 ar līdz50 tonnu jauda, apkalpo lielus rūpniecības vai kalnrūpniecības projektus.

Izmanto kā "sky{0}}āķi" tādiem uzdevumiem kādomnu pārklāšanatērauda rūpnīcās.

Vērtīgs priekšvertikālās rūpniecības vietaskur kāpurķēžu celtņi ir mazāk praktiski.

Kopsavilkums
Gari sasniedzami plakani{0}}torņa celtņipagarināts strēles garumsaraugsta kravnesība, padarot tos daudzpusīgus un neaizstājamus visdažādākajiem mūsdienu būvniecības un rūpniecības izaicinājumiem-noaugstceltnes{0}}pilsētāuzsmagās rūpniecības objektiem.

1. Safiyyah muzejs Medinā bija saspringts. Īsti cieši. Vienā pusē pilsētas ceļi, no otras esošās ēkas. Nav vietas, kur jaukties. Viņi izmantoja Liebherr NC-B 12-70 ar 70 metru strēli. Plakanā virsma palīdzēja, jo kopējais augstums bija mazāks. Strādāja tieši blakus visam, neko netrāpot. Operatoram bija Micromove vadība, kas ļauj pārvietot kravas ļoti lēni un precīzi. Nekādu pēkšņu grūdienu. Viņi finišēja, nebloķējot satiksmi un nesabojājot neko tuvumā.

2.Vācijas A45 tilta nomaiņa. Rahmedes ieleja. 453 metrus garš. Viņiem bija divi Liebherr 340 EC-B 16 celtņi. Abi ar 75-metru izlicēm. Viens pacēlās par 61 metru, otrs 65. Šie divi tika galā ar visu - moliem, klāju, visu. Vai jūs zināt, kas notiek ar īsākiem stieņiem? Jūs turpināt pārvietot celtni apkārt. Ar 75 metriem jums nav. Vienkārši iestatiet un dodieties. Tas saglabā darbu kustībā.

3. Hebei, Ksibaipo spēkstacijā, viņiem bija XCMG XGT3100-160S. Liela mašīna. 160 tonnas. Tie pārvietoja tērauda gabalus, kas katrs svēra vairāk nekā 100 tonnas. Un viņiem tie bija jānovieto vietā ar ļoti stingrām pielaidēm. Augšā gaisā. Celtnim ir šī mikrokustības lieta, kas darbojas līdz milimetram. Puiši uz vietas teica, ka tas mainīja spēli. Viņi ieguva tēraudu par aptuveni 30% ātrāk, nekā viņi gaidīja.

4. Taojaomenas tilts Džedzjanā ir pasaulē garākais-dzelzceļa trošu tilts{2}}. Viņiem bija vajadzīgs nopietns augums. Lietotas divas Potain MCT 385 celtņu - 75-metru izlices, katra 20 tonnas. Vada tos nepārtraukti. Visu laiku nav nekādu būtisku bojājumu. Šāda izmēra projektam nevar likt celtnim nolaisties pusceļā.

1. Uzstādīšanas atbalsts

Mēs ne tikai nometam celtni pie jūsu vārtiem un neejam. Lauka tehniķis iznāk un paliek cauri visam erekcijas procesam. Viņi uzraudzīs montāžu, pārbaudīs skrūvju spriegojumu, pārliecinās, vai torņa sekcijas ir svērtas, pārbaudīs gala slēdžus. Un tie netiks iesaiņoti, kamēr celtnis nebūs pacēlis pirmos ražošanas pacēlājus un jūsu operators nebūs apmierināts ar vadības ierīcēm.

2. Rezerves daļu pieejamība

Mēs reģionālajās noliktavās aprīkojam ar detaļām, kas visbiežāk nolietojas. Troses, bremžu uzlikas, gala slēdži, elektriskie releji, hidrauliskie blīvējumi. Standarta preces, kuras varat iegūt 48 stundu laikā. Visus, kas nav reģionālajā depo, mēs izvilksim no galvenās noliktavas un nosūtīsim paātrināti. Ja tā ir ārkārtas situācija un celtnis ir nolaists, mēs izlidosim daļas tajā pašā dienā. Tas maksā papildus, bet mēs to varam noorganizēt.

3. Operatoru un vadītāju apmācība

Tas notiek uz vietas, nevis kādā klasē. Izskrienam slodzes diagrammas, vēja ātruma ierobežojumus, momenta ierobežotāja iestatījumus. Operators laicīgi iepazīstas ar faktisko mašīnu, ko viņš izmantos. Vietnes uzraugs saņem to pašu, lai viņi zinātu, kas jāpārbauda ikdienas staigāšanas laikā. Mēs atstājam vienkāršu atsauces karti ar kritiskajiem skaitļiem konkrētajai konfigurācijai.

4. Plānotās pārbaudes

Mēs iesakām aktīvo celtņu pārbaudes ik pēc trim mēnešiem. Iznāk sertificēta tehnika, iziet cauri kontrolsarakstam, pārbauda strukturālās plaisas, mēra pagrieziena gredzena nodilumu, pārbauda bremžu darbību, pārbauda elektriskos savienojumus. Viņi atzīmē visu, kas izskatās nenozīmīgs, pirms tas kļūst par neveiksmi. Daži darbuzņēmēji to dara ik pēc sešiem mēnešiem. Tas ir labi, bet mēs iesakām reizi ceturksnī, ja celtnis strādā ar smagu ciklu.

5. Attālā uzraudzība

Jaunākiem modeļiem ir sensori, kas izseko slodzes ciklus, motora stundas, hidraulisko spiedienu, vēja brāzmas. Šie dati tiek nosūtīti atpakaļ uz mūsu servisa centru. Ja kaut kas novirzās ārpus normālā diapazona, mēs to redzam savā pusē un piezvanīsim jums, pirms jūs pat pamanīsit problēmu. Ne katrs klients to vēlas - ir abonēšanas maksa par uzraudzības pakalpojumu -, taču tie, kas to ir izmēģinājuši, saka, ka tas viņus pasargā no negaidītiem bojājumiem.

1. Kāda ir atšķirība starp plakanu{1}}torņa celtni un parasto āmura celtni?

Galvenā atšķirība ir augšpusē. Āmurveida celtnim ir augsta smailes konstrukcija virs strēles ar stieņiem, kas nolaižas, lai atbalstītu izlici. Plakanā{2}}topā tā nav. Strēle savienojas tieši ar torņa augšdaļu. Tas nodrošina zemāku kopējo augstumu, kam ir nozīme, strādājot lidostu tuvumā, zem elektropārvades līnijām vai pilsētās ar augstuma ierobežojumiem. Tas arī padara montāžu un demontāžu vienkāršāku, jo jums nav jārisina šī maksimālā daļa. Taču kompromiss ir tāds, ka strēlei pašai ir jābūt stiprākai, kas nozīmē, ka strēlei ir vairāk tērauda.

2. Kāpēc man vajadzētu izvēlēties garas sasniedzamības modeli, nevis standarta modeli?

Sasniedzamība ir saistīta ar pārklājumu. Ja jūsu darba vieta ir izvietota plašā teritorijā -, piemēram, tiltā, stadionā vai lielā industriālā kompleksā -, garāka strēle ļauj nosegt vairāk zemes, nepārvietojot celtni. Tas ietaupa laiku. Tas arī ļauj jums apiet šķēršļus. Bet tur ir āķis. Jo garāka strēle, jo vieglāka uzgaļa slodze. 80 metru attālumā jūs varat pacelt tikai 3 vai 4 tonnas, savukārt 30 metru augstumā jūs varat pacelt 20 vai 30 tonnas. Tāpēc jums ir jāizskata pacēlāja plāns un jānoskaidro, kāda veida kravas jūs izvēlēsities no kāda attāluma. Nav jēgas maksāt par 80 metriem, ja visi smagie ir tuvu.

3. Cik ilgs laiks nepieciešams, lai uz vietas saliktu vienu no tiem?

Atkarīgs no celtņa izmēra un zemes apstākļiem. Tipisks vidēja izmēra-plakans{2}}tops var pacelties divu līdz trīs dienu laikā, ja palīdzēs laba komanda un mobilais celtnis. Lielākas vienības aizņem ilgāku laiku -, iespējams, četras vai piecas dienas. Plakanais-augšējais dizains faktiski paātrina darbu, jo jums nav jāinstalē augstākā virsma. Jūs vienkārši saskrūvējiet kopā torņa sekcijas, piestipriniet strēles daļas, uzstādiet ratiņus un āķi, un esat pabeidzis. Laikapstākļiem tomēr ir liela loma. Ja ir vējains, jūs neveicat nekādus montāžas darbus.

4. Kāds tonālais krēms man ir vajadzīgs?

Tas ir atkarīgs no celtņa kravnesības un augsnes apstākļiem jūsu vietā. Ražotājs nodrošina pamatu rasējumus, pamatojoties uz konkrēto konfigurāciju. Jums būs nepieciešama betona pamatne ar enkura skrūvēm. Izmēri un armatūras specifikācijas atšķiras - 10 tonnu celtnim ir nepieciešams daudz mazāks pamats nekā 50 tonnu smagajam celtnim. Mēs vienmēr iesakām pirms liešanas veikt ģeotehnisko uzmērīšanu. Ja augsne ir mīksta vai nestabila, jums var būt nepieciešami pāļi vai lielāks plosts. Mēs varam sniegt padomu par to, bet galīgais dizains ir jāparaksta vietējam inženierim.

5. Vai strēles garumu var noregulēt pēc celtņa uzstādīšanas?

Jā. Tā patiesībā ir viena no plakanā-augšējā dizaina priekšrocībām. Varat pievienot vai noņemt strēles sekcijas, lai mainītu darba rādiusu. Bet, lai to izdarītu, jums ir nepieciešams pareizais aprīkojums - parasti mobilais celtnis, kas atbalsta strēli, kamēr veicat izmaiņas. Tas nav nekas, ko jūs darāt nejauši. Lielākā daļa darbuzņēmēju sākumā izlemj par strēles garumu un pieturas pie tā visa projekta laikā. Bet, ja jūsu projekts mainās pusceļā, to ir iespējams pārkonfigurēt.