Pacēlāja drošības ierīce

Pacēlāja drošības ierīce ir ēkas pacēlāja galvenais aizsardzības elements. Tas ir obligāts mehāniskās aizsargierīces, kas prasa obligātu uzstādīšanu, periodisku pārbaudi un obligātu nodošanu metāllūžņos, kas kopumā tiek izmantots, lai novērstu būra krišanu pārsnieguma dēļ.

 

Galvenās funkcijas

①Uzrauga pacēlāja korpusa lejupslīdes tempu un ātruma pārsniegšanas gadījumā iedarbina robotizētu bremzēšanu.

②Bremzes, kas viegli bloķē būru, ietekmē vai atsitiena.

③ Novērš spēka pārvaldību bremzēšanas laikā, lai izvairītos no sekundāriem riskiem.

④Darbojas tikai mehāniski, neatkarīgi no elektrības, hidraulikas vai pneimatikas, nodrošinot pārmērīgu uzticamību smagos apstākļos.

①Ziņojuma mehānisms: savienojas ar pacēlāja bagāžnieku, lai sajustu reāllaika{0}}ātrumu.

② Centrbēdzes ātruma regulators (svars): izmetas, kad notiek ātruma pārsniegšana, lai izraisītu bremzēšanu.

③ Konusveida trumuļa bremze: nodrošina modernu berzes bremzēšanu tīrai ātruma samazināšanai.

④Disku atsperu grupa: ģenerē bremzēšanas spiedienu un kontrolē bremzēšanas ceļu.

⑤Mikro slēdzis: atslēdz ķēdi, tiklīdz darbojas aizsardzības sistēma.

 

Darba princips

①Normāla darbība: instrumenti griežas kopā ar būru; neskaitot bremzēšanu, vieglais svars paliek ievilkts.

②Pārsnieguma iedarbināšana: kad ātrums pārsniedz 1,1 gadījumu no nominālā ātruma, centrbēdzes spiediens izspiež spārnu, lai mijiedarbotos ar sprūdratu.

③ Bremzēšanas process: konusa trumulis griežas → saspiež disku atsperes → berzes bremzēšana → viegla apstāšanās.

④ Bremzēšanas ceļš: 0,25–1,5 m.

①Pārbaudes cikls: kalibrēšana ir jāveic ik pēc diviem gadiem neatkarīgi no lietošanas veida.

② Kritiena tests: nepieciešams pēc uzstādīšanas, kapitālā remonta vai kalibrēšanas, un tas jāatkārto ik pēc trim mēnešiem.

③ Kalpošanas laiks: obligāta nodošana metāllūžņos pēc pieciem gadiem pēc izgatavošanas, pagarinājums nav atļauts.